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    因为飞机在高空飞行,空气的压力越大,气流冲进发动机经过叶片旋转和摩擦,要非常耐磨的叶片才行,而且发动机燃烧室的燃油燃烧时,达到大约一左右的温度。喷出的空气会变成高温气流,发动机向外导出的气流温度也会随之升高,没有强悍的...
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    现代航空发动机的燃烧室温度最高可以达到2000℃以上,涡轮温度在1500度左右,尾喷口燃气虽然已经经过了一定冷却,但是温度也普遍超过500℃。在如此高温之下,普通材料早就承受不住,高空发动机之所以不熔化,主要是采用了特殊的高温耐热材料以及多...
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    据相关专家分析,事实上,2000度的高温主要特指发动机内部燃烧室温度,战斗机其它部位温度是不可能如此之高的。发横财燃烧室主要就是飞机点燃压缩的空气及航空燃油的地方,通常这里的温度可达2000摄氏度左右,该温度对于大多数金属来说,的...